XX年一季度交通运输经济运行分析报告今年以来，交通运输行业积极适应经济发展新常态，着力服务经济稳增长。一季度，交通投资在高平台上快速增长，客运低速增长、结构积极调整，货运增速放缓，行业运行走势总体平稳，与宏观经济基本吻合。一、交通固定资产投资快速增长，投资结构进一步优化。一季度，铁路公路水路完成固定资产投资XXX亿元，同比增长XX.%,增速较去年同期加快X.X个百分，点。铁路（含基本建设、更新政造和机车车辆购置)完成投资XX亿元，增长X.%,其中基本建设投资增长X.%;公路建设完成投资XXX亿元，增长X.X%;水运建设完成投资XX亿元，增长X.X%。投资结构进一步优化。西部地区投资规模和增速继续保持领先，东、中、西部地区分别完成公路水路固定资产投资XX亿元、XX亿元和XXX亿元，同比增长X.X%、XX.X%和X.X%。普通公路继续保持较快增长，普通国省道、农村公路分别完成投资XX亿元和XX亿元，增长X.X%和XX.X%;高速公路完成投资XXXX亿元、增长X.X%。二、客运总量低速增长，出行结构继续调整。一季度，铁路公路水路完成客运量X.X亿人，同比增长X.X%,增速较去年同期放缓X.X个百分点。其中，铁路旅客发送量增长X.X%,较去年同期加快X.X个百分点；公路客运量受高铁和私家车分流影响下降X.X%;水路客运量增长X.X%;前两个月民航旅客运输量增长X.X%。居民出行结构继续调整。一是旅客选择便捷、舒适、高效出行方式的倾向性更趋明显，一季度高铁、动车旅客发送量同比分别增长XX.%和XX.%,明显高于普通列车客运量增速。二是私家车日益普及，自驾出行明显增多，据典型调查显示，前两个月部分省份高速公路X座及以下客车流量增长XX%。三是出境游客流迅猛增长，前两个月民航国际航线旅客运输量增速高出国内航线XX个百分点。三、货运增速有所放缓，不同方式表现各异。一季度，铁路公路水路完成货运量X.X亿吨，同比增长X.X%,增速较去年同期放缓X.X个百分点。从运输方式看，一是铁路货运降幅扩大，一季度铁路货物发送量同比下降X%,降幅较去年同期扩大X.X个百分点。二是公路货运需求仍比较旺盛，公路货运量增长X.X%。三是水路货运稳中趋缓，水路货运量增长X.%,较去年同期放缓X.X个百分，点。四、港口生产增速回落，外贸运输“进降出升”。一季度，规模以上港口完成货物吞吐量X.X亿吨，同比增长X.X%,增速较去年同期放缓X.X个百分点。今年以来，水路运输“内河好于沿海、内贸好于外贸、集装箱好于散货”的运行特征明显。内河、沿海港口吞吐量分别增长X.X%和X.X%。内、外贸吞吐量分别增长X.X%和下降XX%,外贸运输呈现“进口下降、出口上升”的态势，前两个月外贸进港量下降X.%,外贸出港量大幅增长XX.%。主要货类中，集装箱吞吐量增长X.X%,较去年同期加快X.X个百分点，前两个月国际航线集装箱吞吐量增长XX%,受“一带一路”战略以及“东盟自贸区”推进等影响，东盟、中东、非洲航线分别增长XX.X%、X.%和X.%;煤炭外贸接卸量下降X.%;原油外贸接卸量虽增长X.X%,但较去年同期、去年四季度均放慢X个百分，点左右；铁矿石外贸接卸量下降X.%,出现XXX年以来的首次负增长。